Производство сборных и монолитных железобетонных изделий часть 3
В заводских условиях для ускорения твердения бетона наибо¬лее широко применяют тепловлажностную обработку (пропари-вание) в пропарочных камерах периодического и непрерывного действия при нормальном давлении. Изделия в. камерах прогрева¬ют паром до температуры 60-90 °С. Подъем температуры произ¬водят постепенно, чтобы не повредить структуру бетона. При этой температуре изделия выдерживают несколько часов для набора требуемой прочности, затем температуру медленно понижают. Общая продолжительность тепловой обработки тяжелого бетона составляет 7 и более часов и зависит от прочности бетона, характе¬ристик изделий, свойств цемента и др.
Тепловую обработку бетона можно производить непосред-ственно в формах, имеющих специальные полости (термоформы), в которые подается пар. Находит применение также электротермо¬обработка, основанная на преобразовании электрической энер¬гии в тепловую..
Монолитный железобетон в ряде областей строительства обес¬печивает высокий технический и экономический эффект. Моно¬литные железобетонные конструкции используются в подземных частях зданий и сооружений, для фундаментов под технологичес¬кое оборудование, в конструкциях массивных стен, в гидротехни¬ческом и дорожном строительстве. В последнее время монолит¬ный бетон находит все большее применение в домостроении.
При изготовлении монолитных конструкций все технологичес¬кие операции—монтаж опалубки; установка арматуры; укладка, распределение и уплотнение бетонной смеси в опалубке; уход за твердеющим бетоном выполняются на месте возведения конструк¬ций. Опалубка изготовляется из металлических листов, досок, фа¬неры с полимерным покрытием. Наиболее часто используется инвентарная (используемая многократно) опалубка, которая по конструкции подразделяется: на унифицированную сборно-пере¬ставную, собираемую из отдельных щитов; горизонтально перемещаемую для бетонирования протяженных конструкций и скользящую. Скользящая опалубка используется для послойного бетонирования вертикальных элементов. Она поднимается домк¬ратами вверх по мере бетонирования.
Приготавливают бетонные смеси на стационарных или пере¬движных бетоносмесительных установках, а также в автобетонос¬месителях, загружаемых сухими бетонными смесями. Производ¬ство смесей комплексно механизировано и автоматизировано, что обеспечивает их высокое качество. Доставка бетонной смеси к месту укладки производится преимущественно автомобильным
транспортом: бетоновозами, специально оборудованными авто¬самосвалами и автобетоносмесителями.
Арматура для конструкций изготавливается на специализиро¬ванных предприятиях и доставляется на строительную площадку в виде готовых элементов.
Подачу бетонной смеси в опалубку с установленной армату-я рой производят несколькими способами? в бадьях с помощью кра¬на, путем непосредственной выгрузки из автотранспорта по на¬клонным лоткам, Ленточными конвейерами, бетононасосами и специализированными бетоноукладчиками.
Для уплотнения смеси в массивных конструкциях используют глубинные вибраторы. Поверхностные вибраторы применяют для уплотнения плоских конструкций толщиной до 20-25 см (перекры-; тая, дорожные покрытия и т.п.).
Твердение бетона происходит в естественных условиях, поэто¬му необходимо учитывать влияние погодных условий. В зимнее время наиболее распространенным безобогревным методом ухо¬да за бетоном является «метод термоса». В жаркое время года осу¬ществляются мероприятия по уходу за бетоном, обеспечивающие надлежащий влажностный режим твердения. Более подробно уход ■ за твердеющим бетоном рассмотрен в разделе 8.5.4.
