К основным свойствам асфальтобетона относят прочность, во¬достойкость, износостойкость, сдвигоустойчивость. Следует отметить, что названные свойства асфальтобетона в значительной мере зависят от температуры. Так,» если при температуре +20 °С го¬рячий асфальтобетон имеет предел прочности при сжатии не менее 2,2 МПа, что вполне достаточно для восприятия напряжений, возни¬кающих в эксплуатируемом покрытии, то с повышением темпера¬туры до +50 °С прочность снижается до 1,0 МПа. Естественно, при снижении температуры сопротивление сжатию возрастает, а при отрицательных температурах — 15-25 °С его прочность становится соизмеримой с прочностью цементного бетона.
При нормальных температурах асфальтобетон хорошо сопро¬тивляется ударным и истирающим воздействиям, например, его годовой износ не превышает 1,5 мм. Асфальтобетон обладает хо¬рошей водостойкостью, а его коэффициент размягчения обычно н&менее0,9.
Однако по сравнению с цементным бетоном асфальтобетон обладает меньшей сдвигоустойчивостью (особенно при повышен¬ных температурах вследствие высокой пластичности). Этот недо¬статок асфальтобетона приводит к появлению волн и наплывов в покрытии обычно на участке торможения (остановках, поворо¬тах). При отрицательных температурах вследствие весьма низкой
пластичности асфальтобетон проявляет хрупкость, что приводит при действии ударных нагрузок от проходящего транспорта к по¬явлению трещин и выколов в покрытии.
В процессе эксплуатации дорожное покрытие подвергается интенсивным механическим и физическим воздействиям внешней среды, которые приводят его к постепенному разруше-ни&уНаиболее характерны ударные воздействия и истирание, вызываемые проходящим автотранспортом, насыщением врдой, последующим замораживанием и оттаиванием, солевойя формой физической коррозии (при ибпопьзовании поваренной соли для оттаивания наледи). '
Важную роль в процессе разрушения асфальтобетонного по¬крытия играет вода. За счет многократных механических воздей¬ствий в поверхностном слое покрытия она всасывается в поры, продавливается в микротрещины в зонах контакта битума и ми¬неральных частиц, вызывая отслоение битумной пленки от по¬верхности зерен заполнителя. При отрицательной температуре вода, замерзая, расширяется в замкнутых порах, что вызывает уве¬личение пористости, а впоследствии и усиление эффекта размо¬раживания асфальтобетона.
