Холодный асфальтобетон—это разновидность асфальтобе-тона, который готовят в разогретом состоянии, а укладывают при температуре наружного воздуха, но не ниже +5°С. Для его приго-товления используют жидкие битумы классов СТ.МГ и МГО ма¬рок 70/100 и 130/200.
Характерная особенность холодных асфальтобетонных сме¬сей —цх способность оставаться в рыхлом состоянии в течение длительного времени (от двух недель'до 8 месяцев). Поэтому ас¬фальтобетонные смеси можно заготовлять заранее, укладывая их на заводской площадке в штабеля или вдоль трассы. При благо¬приятных условиях их можно укладывать в покрытие!
Для обеспечения необходимой прочности в состав холодно¬го асфальтобетона вводят повышенное содержание минерально¬го порошка при одновременном снижении расхода битума по сравнению с горячим асфальтобетоном. Вследствие низкой вяз¬кости используемых битумов, их распределение в холодных сме¬сях происходит более тонкими пленками, которые обеспечивают хорошее сцепление минеральных частиц при уплотнении, дости¬гается достаточная прочность асфальтобетона.
Приготовление холодных асфальтобетонных смесей обычно производят на стационарных установках (рис. 13.2).
При благоприятных погодных условиях холодную асфальтобе¬тонную смесь укладывают непосредственно в покрытие с после¬дующим уплотнением.
При невозможности ее использования сразу после изготовле¬ния, перед складированием ее необходимо охладить до 35-40° С,
чтобы избежать слеживаемости. Охлаждение смеси производят в Процессе ее транспортирования (продувка холодным возду¬хом) на склад или путем укладки ее в штабеля высотой до 2м с обязательным рыхлением.
Распределение холодных смесей на покрытии производят слоями, на 50-60% превышающими проектную толщину по¬крытия.
Формирование структуры холодного асфальтобетона проис-ходит за счет уплотнения уложенной в покрытии смеси и повыше-ния^гзкости битума вследствие испарения йе него разжижителя. ' Холодную асфальтобетонную смесь уплотняют обычными легкими катками или самоходными катками на пневмоходу. Окончательное уплотнение происходит под воздействием авто¬мобильного транспорта, пропуск которого регулируется по по¬лосам и направлению его движения В зависимости от времени года и погодных условий продолжительность формирования структуры холодного асфальтобетона составляет от нескольких недель до 1,5-2,0 месяцев.
